Причины выхода подшипников из строя и как их избежать

Подшипники — один из наиболее нагруженных элементов любой машины. Около 60% отказов оборудования связаны именно с разрушением подшипников, и большинство таких случаев можно предотвратить. Чтобы обеспечить надёжную и долговечную работу оборудования, важно понимать причины отказов и способы их предотвращения.

Ниже разберём основные причины выхода подшипников из строя, реальные признаки неисправности и профессиональные методы профилактики.

---

1. Недостаточная или неправильная смазка (до 40% отказов)

Почему это происходит:

• использование неподходящей смазки

• избыток или недостаток смазывающего материала

• смешивание несовместимых смазок

• смазка теряет свойства из-за перегрева или старения

• загрязнение смазки водой, пылью, стружкой

К чему приводит:

• повышенное трение

• нагрев подшипника

• задиры дорожек

• ускоренный износ тел качения

Как избежать:

• подбирать смазку строго под температуру, нагрузку, влажность

• соблюдать норму заполнения: 1/3–1/2 объёма подшипника

• обновлять смазку по регламенту

• использовать чистый инструмент

• избегать смешивания разных загустителей (литиевый/кальциевый/полимочевинный)

---

2. Загрязнение и попадание посторонних частиц

Источники загрязнений:

• абразивная пыль

• металлическая стружка

• песок

• вода

• волокна и текстиль

Последствия:

• повреждение дорожек качения

• ускоренный износ тел качения

• коррозия

Профилактика:

• использовать уплотнения (манжеты, защитные кольца)

• следить за целостностью кожухов

• производить замену смазки при попадании влаги или абразива

• обеспечивать чистоту в зоне обслуживания

---

3. Перегрузка и ударные нагрузки

Причины:

• превышение расчётных нагрузок

• неправильное размещение подшипников в конструкции

• несоответствие подшипника режиму работы

• заклинивание валов, перекосы

Последствия:

• микротрещины

• повреждение дорожек

• сколы и “выкрашивание”

Как предотвратить:

• выбирать подшипник с запасом по нагрузке

• использовать роликовые подшипники при высоких радиальных нагрузках

• регулярно проверять соосность валов

• избегать резких стартов/торможений оборудования

---

4. Неправильный монтаж (одна из самых частых проблем)

Ошибки монтажа:

• ударная посадка через тела качения

• применение молотка

• повреждение дорожек при установке

• перекос подшипника в посадочном месте

• чрезмерное натяжение или свободная посадка

Последствия:

• микродеформации дорожек

• увеличение вибраций

• ранний выход подшипника из строя

Профилактика:

• использовать пресс или нагрев (индукционный нагреватель)

• монтировать подшипник через внутреннее кольцо

• соблюдать посадочные допуски (H7/g6 или аналогичные)

• проверять геометрию посадочных поверхностей

---

5. Коррозия

Причины:

• попадание влаги

• работа в агрессивной среде

• отсутствие защитной смазки

• конденсат при перепадах температуры

Последствия:

• питтинг

• разрушение дорожек

• увеличение шума и вибрации

Профилактика:

• применять коррозионно-стойкие смазки

• устанавливать герметичные подшипники (2RS, ZZ)

• контролировать влажность среды

• выполнять регулярное обслуживание

---

6. Электрическая эрозия

Актуально для электродвигателей и оборудования с частотными приводами.

Причины:

• прохождение блуждающих токов через подшипник

• отсутствие изоляции валов

К чему приводит:

• точечные прожоги

• характерный «шум песка»

• разрушение дорожек качения

Как избежать:

• использовать изолированные подшипники (Insocoat, Hybrid)

• применять заземляющие щётки на валу

• уменьшать высокочастотные токи в системе

---

7. Вибрации и дисбаланс оборудования

Источники вибраций:

• неправильная балансировка

• ослабленные крепления

• износ механических узлов

Последствия:

• разрушение смазочной плёнки

• усталостное разрушение

Решение:

• регулярные измерения вибродиагностики

• балансировка валов и роторов

• своевременная замена изношенных деталей

---

8. Неправильный выбор подшипника

Пример неправильного выбора:

• шариковый подшипник ставят туда, где требуется роликовый

• обычный подшипник ставят в высокотемпературную среду

• подшипник без уплотнений используют во влажной зоне

Как избежать:

• анализ условий эксплуатации

• консультация с инженерами по подбору

• использование каталогов SKF, FAG, NSK, NTN

---

9. Вывод

Большинство отказов подшипников возникает не из-за их качества, а из-за ошибок эксплуатации: неправильной смазки, загрязнений, перегрузок, вибраций и ошибок монтажа. При грамотном обслуживании ресурс подшипника увеличивается в 3–5 раз, а уровень аварий оборудования существенно снижается.